CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).

Desde el balcón de la тэч-2 de Krasnodar P. viendo apagar motores a Cobra-014; después de hacer la ruta VFR nocturna de la sesión 49.

Aqui os dejo algunas capturas de vuelos de acomodacion y entrenamiento que he estado haciendo con el Hercules

Comencé haciendo vuelos en Noruega en algunas de las zonas donde volamos Blue Waters V









Y aqui unos buenos baja cota para prepararnos para las misiones de operaciones especiales







Y por supuesto unos vuelos de placer disfrutando de las bellezas de la Patagonia

Dan ganas de levantarse, ir al baño, coger algo de la nevara y volver… estando acostumbrados a estar encerrados, menudo lujo.

Eso si, muy espaciosa, pero la cabina horrible con tanta pantalla!!!

Entrenamientos en el escenario de Anapa con los mods TP:

Seve-3 / Afrikanda:



Las RD son las calles de rodaje y hay una zona designada para soltar el paracaidas.

El sistema RSBN y PRMG funcionan bastante bien y el vuelo desde Severemosk3 a Afrikanda son a paenas 15 minutos, donde si asciendes hasta 10000 metros cuando estás arriba ya tienes que hacer el descenso.

@Birdman el GPS básicamente testimonial.

Ya ha pasado la Nochevieja en Osan (Korea) pero las operaciones 24h no se detienen

MAKO3 de momento no podra celebrar el año nuevo como se merece, pero al finalizar su BARCAP se tomaran algo muy bien merecido en el O'Club

Una Nochevieja cualquiera en OSAN AB


MAKO3, Primer vuelo del año, listo para despegar


Alla vamos...


Que 2026 traiga muchos mas vuelos...

As real as it gets

Hola

Primera mision del año en Falcon BMS 4.38, otra BARCAP nocturna rutinaria en Korea, cerca de la FLOT

Al ser una BARCAP de solo 30 min de playtime no se ha hecho larga ni pesada, incluso destaco que a falta de 5 minutos para terminar, el AWACS nos ha dado aviso de un despegue de Mig-29 a unas 40 nm al Norte de nuestra posicion. Como BULLDOG71 estaba en el tramo frio de la BARCAP, he tenido que encarar yo al contacto pero al poco tiempo me ha desaparecido del radar, supongo que algun vuelo aliado se ha encargado pues al pedir BOGEY DOPE no habia nada

He disfrutado de las vistas nocturnas, jugando con las NVG de vez en cuando, y he sido testigo de la salida de la luna, esta implementado como va cambiando de color de naranja a blanco a medidda que asciende sobre el horizonte y va iluminando cada vez mas el terreno

Al regreso a OSAN AB, eramos BULLDOG7 y habia muchos vuelos recuperandose, entre ellos BULLDOG1 y BULLDOG5 por lo que las comms eran un poco liosas pero el ATC nos ha guiado perfectamente con vectores hasta la RW27R y hemos aterrizado sin novedad

Algunas capturas:

La salida de la Luna


Lo mismo con NVG


Y desde mi cabina


En final en la RW27R


De regreso al hangar


Debriefing


As real as it gets

Saludos!

Una duda que tengo.

Cuando la IA torrera te gestiona los vuelos entrantes y salientes, ¿qué AIP o precedimientos utiliza?. ¿Tiene acceso a los procedimientos de aeródromo militares?. ¿Si no comples con un procedimiento de espera publicado qué te hace?.

Vampiro

Me alegra verte de vuelta