DCS F-86F

A bajas velocidades muchos aerofrenos no frenan casi nada. Pruébalo a alta velocidad y observa que tal la diferencia. ;)

Es cierto. He hecho la prueba con el avión nivelado a 500 kn. y el motor al 100%. Al abrir el aerofreno, la velocidad desciende hasta los 350 kn. pero a partir de ahí el aerofreno no hace que baje la velocidad más, sólo que no suba a pesar de ir con gases a tope.

¿Vosotros lo usáis en el aterrizaje? Yo tengo la costumbre entrar en final con rpm. altas y el aerofreno abierto en los aviones en que el motor tarda un poco en entregar potencia. Así, si me despisto y la velocidad cae demasiado, cierro el aerofreno y obtengo velocidad antes que sólo metiendo gases. Pero con el F-86 no parece un método muy efectivo. ¿Cómo lo hacéis vosotros?

Yo como ya te he comentado, apenas he empezado con él. A ver que nos responden!

Es cierto. He hecho la prueba con el avión nivelado a 500 kn. y el motor al 100%. Al abrir el aerofreno, la velocidad desciende hasta los 350 kn. pero a partir de ahí el aerofreno no hace que baje la velocidad más, sólo que no suba a pesar de ir con gases a tope.

Hombre, si tú no cortas gas la velocidad no va a seguir bajando por el simple hecho de tener abierto el aerofreno, eso no es un bug

Sl2

Lógicamente.... pensar que es un aerofreno, no un ancla :D

No, si yo no digo que lo del aerofreno sea un bug. Sólo he preguntado si es normal que el aerofreno tenga ese comportamiento. Furia dice que si, y yo también me lo creo como Matador, claro está.

Sólo comentaba que es cierto lo que comenta de que a a gran velocidad el aerofreno es más efectivo que a medias y bajas. Con gases al 100% y a 500 kn. el aerofreno es capaz de frenar el avión hasta los 350 kn. aproximadamente, pero a partir de ahí ya no hace bajar más la velocidad, sólo que esta no aumente.

¿Sabéis si por casualidad hay algún modo de que la palanca no se vea? Incluso con el track ir tapa el indicador de velocidad vertical y la verdad es que molesta bastante.

Pues sí... estaría muy bien tener esa opción... "hacer invisible" la palanca de control.
Creo que en FSX y en algún otro simulador sí existe esa opción.

:geek:

Esa opcion no existe en DCS World.
Lo unico que si existe es la posibilidad de activar o desactivar la vista del muñeco que hace de piloto en algunas aeronaves, que no en todas.
En realidad lo que se pretende es simular en cierta manera los problemas de ergonomia de cada cabina.
Si tienes track Ir no suele ser problema, sin track ir hay que usar snap views lo cual ya no es realista.
En fin es lo que hay.
No espereis cambios en ese tema

Si, en FSX la mayoría de los aviones tienen la opción de retirar la palanca o los cuernos, y en algunos el mando de gases también. Yo lo encuentro bastante útil. En este caso, precisamente va a tapar el variómetro, que al menos yo es el instrumento que más miro. Tengo Track IR, pero es una lata de todos modos. En fin, mala suerte.