DCS World

Lo que por suerte no era el problema de Il-2 porque de hardcore no tenía absolutamente nada :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol: .


Wawa, sí, resumiendo sí, pero ni te imaginas las discusiones, peleas, batallas campales, baneos... que ha habido en los foros a cuenta de muchos temas, y este era uno, durante los últimos ¿15 años? Es que Olegario nos hizo sufrir mucho con muchas cosas, y esta era una flagrante por la que nunca transigió, si es que lo hizo en alguna, por más "pruebas" que le presentaron. Cuando el Dora de DCS, que es un producto del más alto nivel, va y comete el mismo error que todo el mundo esperaba que ED hubiese estudiado... a muchos se les ha caído (no diré que sin razón) el alma a los pies. Que lo cometan los de BoS vale :mrgreen: , pero ¿en DCS? Y es que además para más inri es un tema que ocurre en muchos aviones, no ya el 190 que es un caso extremo, si ir más lejos el Spit, el P-40, y vamos cualquier avión con un cristal blindado de cierto grosor y en ángulo colocado en el morro. De ED se espera lo mejor siempre, y un detalle así... en fin.

Ahora ves el vídeo y dices, "pues vale, lo que todos sabíamos", pero ni te imaginas... se ha negado hasta la saciedad que esto ocurriese de parte de los fanboys, que es como si se negase que la gravedad existe o que el Sol sale todos los días, es negar la física básica, pero se hacía... no te imaginas el significado que tiene ese experimento tan "evidente".

S!

Pues gracias por explicarlo... no sabía muy bien por dónde iban los tiros en eso de la "Oleg´s bar"...

Y decis que en DCS pasa lo mismo???...
:roll:
Vaya, pues empezamos bien.

Muy chula la demostración!!!!!

Yo ni me había dado cuenta, vamos que no me debe molestar mucho....

Ahora bien, Man, como te gusta darle caña al Il2!!!! :lol:

He estado leyendo los foros de Ed y los del BoS...., en el del BoS ya han dado una explicación y hay dos soluciones que se han planteado a los usuarios, y cuando se tome una decisión la anunciarán..... A ver qué deciden; como no hay mucho fan por aquí del BoS me ahorro postear las explicaciones y quien quiera leerlas que se pase por el foro del BoS.

Así nos ahorramos malos rollos. ;) ;) ;) ;)

Pd.: Una pista al Dora de ED le pasa lo mismo que al del Il2, al del BoS y al de Mathias Pommerien de Classic Hangar FSX...., ;) ;) ;) y le pasará a todos los modelos que en el futuro tengan ese cristal blindado.....

Una pregunta. ¿Ese efecto es solo un problema del dora en DCS? El A10 tiene un cockpit con una ventana parecida.

Astiles, todos los cristales refractan, y más cuanto más gruesos y a más ángulo estén colocados. Por eso, y en el vídeo se aprecia, el del 190 es un caso muy extremo, muy muy grueso, y con un ángulo enorme. Pero claro que no es exclusivo, como ya puse el cristal blindado del Spit también refracta, en las versiones tempranas del Spit también los laterales curvos del parabrisas refractaban (y en ese caso deformaban un poco que era una queja de los pilotos a pesar de que mejoraba la visibilidad), y el del P-40 por ejemplo, cuando volvió el tema de la barra del 190 en los foros de ED pusieron una foto muy bonita del P-40 de Duxford en la que se apreciaba perfectamente la pedazo de refracción que tenía el cristal blindado. Por lo mismo puedes concluir que prácticamente todos los cazas tenían ese efecto más o menos acusado. Claro que ocurre en todas partes, el problema en este caso es que ese efecto lo usaron los ingenieros conscientemente para "destapar" el morro del avión al piloto sentado, no es que simplemente "pase", y al no tenerlo en cuenta resulta que la cabina modelada perfectamente según planos da una visibilidad penosa y la revi está tapada por la mitad :shock: que te impide disparar con deflexión adecuadamente. En Il-2 te acostumbrabas (qué remedio) y acabas disparando a ciegas y ya está, pero hombre... a estas alturas y en un simulador de la calidad de DCS es algo que se espera que esté superado de una vez...


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ya sabes Flanker ;) . El problema es el de siempre, y la respuesta la de siempre, "la cabina está modelada 100% perfecta respecto a los planos". Solución tiene mala solución, eso lo tengo claro... Pero hombre, cuando en vez de reconocer humilde y simplemente "no se puede implementar la refracción al motor gráfico" se dedican a negar que ese efecto exista (como otras cosas que la gente les dice vamos) ni aún con la evidencia delante de la cara es cuando empiezan los problemas, porque a la gente no le gusta que la toreen de esa manera, pero en eso parece que los desarrolladores no aprenden a gestionar "las crisis" y la política siempre es la misma, negar, negar, negar, mientras pueda y hasta que ya no tenga más remedio. Y eso que me parece que la gente en el foro de ED mantiene la compostura muchísimo, si te acuerdas de las flame wars de los banana forum aquello era Mad Max :mrgreen: :mrgreen: .

S!

Pues como ya lo ha dicho Manowar.....

En ED desconozco que solución le van a dar....

En el BoS (en el cual recuerdo no participa Oleg, y así nos ahorramos el escarnio público); ya han dicho que el efecto se producirá siempre que se modele una cabina real. Solución o implementar la refracción lo cual genera mayor carga al Sim y lo hace involable en MP; en el motor actual del BoS parece que ya la han probado....., con malos números.....

O retocar todo el modelo 3D de la cabina para reducir el marco de encastre del cristal.


El usuario decide. Y parece que prefieren peder las medidas reales y ganar visión más realista.

En ED desconozco que solución le van a dar, pero ya he visto varios usuarios que también están en el BoS y que aventuran también la misma solución, perder las medidas exactas de la carlinga y la cubierta y tener mejor visión.

Lo que si es cierto es que implementar la refracción, más los 6 ejes, más los efectos de luz, más las diferentes variaciones por daños en la cabina es inviable...., veremos con el EDGE..... :mrgreen:



Pero la cuestión es.....; ¿tanto molesta.....? Jijijijiji

Hombre tío, molesta un web... :mrgreen: :mrgreen: En el Dora la verdad es que parece que un poco menos, pero aún así está en medio. Ayer pude volarlo cinco minutos, y aunque si no haces una aproximación tipo ULM se ve bastante bien, a poco que te bajas la senda de planeo ya te tapa toda la pista. La refracción del parabrisas te haría ver todo el morro e incluso por debajo de él, si ya se ve en el vídeo hasta qué punto hace la lente.

Y claro que pasa en todos, un La-5 modelado como toca también tendría esa refracción, por ejemplo, aunque en DCS aún tardaremos en verlo :mrgreen: , pero el Spit no tardará tanto y veremos cómo lo modelan.

S!

Nuestros amigos israelitas, los mismos que nos facilitarion el script para salvar el estado de mision en DCS y asi poder gestionar EXODUS, han ido todavia un poco mas lejos y estan ya terminando los scripts necesarios para poder crear una Campaña Dinamica en DCS donde las unidades terrestres y aereas IA serían movidas y gestionadas de forma autonoma por la misma IA. 8-)

LINK

Cada dia un poquito mas cerca deuna campaña dinamica. 8-)
Aun nos falta mucho pero este es un buen camino.

http://youtu.be/iKMW5oaLJnU

...Cada dia un poquito mas cerca deuna campaña dinamica. 8-)
Aun nos falta mucho pero este es un buen camino.

Si!!
Aunque si lo acaban de hacer totalmente funcional, no estaría mal que alguien con "contactos" dentro de DCS/ED les dijera que lo implementaran dentro de su World...
;)