AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS

La carga es esa porque hay que hacer un BDA, y ECM porque no sabemos qué hay además de los SAM y el cañón y sidewinders porque como ya sabemos los malos les da por derribarnos y pasan de nuestra CAP

Los tanques porque no sabemos el tiempo en estación.

Está comentado en el otro hilo

Acaban de colgar en el servidor de Razbam en Discord un PDF con el proceso de introducción de coordenadas UTM tanto de WP OFFSET TARGET POINTS desde la página Data en el EHSD como en la página CAS.

Se pueden escoger tres niveles de precisión introduciendo 8, 9 o 10 dígitos lo que nos ofrece 100, 10 o 1 metro de precisión.

No puedo estar más feliz.

Vamos a poder introducir blancos de precisión tanto en la página CAS como en el EHSD y atacarlos.

A ver si viene en la actualización de hoy.

Muy chulo si señor!!!!!

Pero será de la beta o la estándar

Supongo que será el la Beta primero, pero esto es un Game changer para el Harrier.

Poder utilizar coordenadas de precisión es importantísimo.

ATTENTION
UTM entry is subject to mathematic conversion in order to place the spot on the map. These conversions have their own rounding errors that cannot be resolved. So when entering an easting/northing value it is possible that the saved value will differ from the original one by one digit. Interestingly enough this rounding error also happens in the real aircraft.

El último dígito supone una precisión de 1 metro por lo que si cambia el último dígito estamos hablando de un CEP de 10 metros como máximo en el peor de los casos.

El último dígito supone una precisión de 1 metro por lo que si cambia el último dígito estamos hablando de un CEP de 10 metros como máximo en el peor de los casos.

Interestingly enough this rounding error also happens in the real aircraft.

Una manera que he probado y funciona para poder añadir un punto fuera de las cuadrículas UTM disponibles es simplemente meterlo de forma usual con LAT\LONG sin precisión.

Una vez tenemos el punto creado, el EHSD además de ofrecer las coordenadas lat-long también contiene las UTM.

Sólo habría que editar ese punto introduciendo los diez dígitos, ya que la cuadrícula ya está, y tenemos un punto de precisión fuera de la rejilla disponible según nuestra posición.

Si al parecer le han cargado el algoritmo de conversión del tirón al código del avión y tira millas