Pues parece que es un bug
En los foros de ED hablan de una inversión de ejes pero no de una negación de disparo
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AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS
AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS
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Tres preguntas para los pilotos del harrier, ¿cuantas radios tiene y en que bandas trabajan? ¿Actualmente en DCS muestra en algun sitio la posicion de hacia donde miran los sensores (TGP y esa otra cosa de la nariz) del avion respecto al Bullseye? y la ultima, ¿que formato/s de coordenadas utiliza?
AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS
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Yo no soy experto así que lo que te escribo está sujeto a correcciones:
El Harrier usa un equipo de transmisión y recepción ARC210; que a efectos prácticos nos da dos radios, con hasta 26 canales. Trabaja en AM/FM V/UHF con frecuencias que van desde la 30 a la 399.975.
El Tpod tiene una marca (punto) que te indica hacia donde mira respecto del eje del avión y además tiene el típico index del Norte magnético, en el nuevo Tpod creo que ya hay referencia respecto del bull (el del editor de misiones). Edito: pues sigue sin dar referencias respecto del bull, se queda en 000/0.0, solo da respecto del avión.
Tanto el sensor dual como el Tpod generan en el HUD una indicación de giro por el camino más corto para llegar hacia la marca, o target creado por el sensor y ahí en el HUD si tienes referecias respecto del bull, pero del avión.
Las coordenadas que facilita el Tpod son en UTM y DMS; pero por el momento para trabajo de navegación solo acepta las DMS.
El Harrier usa un equipo de transmisión y recepción ARC210; que a efectos prácticos nos da dos radios, con hasta 26 canales. Trabaja en AM/FM V/UHF con frecuencias que van desde la 30 a la 399.975.
El Tpod tiene una marca (punto) que te indica hacia donde mira respecto del eje del avión y además tiene el típico index del Norte magnético, en el nuevo Tpod creo que ya hay referencia respecto del bull (el del editor de misiones). Edito: pues sigue sin dar referencias respecto del bull, se queda en 000/0.0, solo da respecto del avión.
Tanto el sensor dual como el Tpod generan en el HUD una indicación de giro por el camino más corto para llegar hacia la marca, o target creado por el sensor y ahí en el HUD si tienes referecias respecto del bull, pero del avión.
Las coordenadas que facilita el Tpod son en UTM y DMS; pero por el momento para trabajo de navegación solo acepta las DMS.
AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS
AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS
Es correcto. Escucho perfectamente los sonidos del Máster Warning y del RWR pero no hay tono de búsqueda del Sidearm ni de blockage. Tampoco el símbolo del HUD se mueve a ninguna emisión RWR blocándola. Queda fijo en la parte superior del HUD.
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