AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS

Cada vez me está creando más expectativas este avión, mucho más que el F-18.

Efectivamente parece que el bailoteo en cubierta se ha solucionado.

Una cosa que me ha llamado la atención el el rápido cambio de posición de las toberas durante el abandono de cubierta del primer Harrier, cosa que no sucede con los otros dos.

Parece que va avanzando a muy buen ritmo. No vamos a dar abasto. :?

Creo que para verano no estará, primero tendrán que sacar la pre-venta y desde ahí un mes o mes y medio mas. Sin duda va a ser uno de mis módulos preferidos y si algún día sacan la versión B+ con el mod del LHD "Juan Carlos I", ese día se me van a caer dos lagrimones.
Esto pinta muy pero que muy bien, solo espero no desilusionarme cuando salga y si para que esto no me pase, tienen que tardar mas en sacarlo a la luz, pues que así sea. La espera merecerá la pena con creces.

Esto va a ser complicado ¿o no?

No; al final le pillas el truco, son tres palancas...; el gas, el ángulo y un trinquete....

Mi duda es más bien si será fácil de configurar con las palancas que tenemos ahora disponibles. Me imagino que habrán pensado en eso.

Yo lo tengo en el Warthog.

Una para los gases, otra para las toneras y sinceramente el trinquete ni me preocupé en ajustarlo....

Con unos gases dobles te sobra

Sino, siempre podéis recurrir a esto :D



Ahora en Amazon está de oferta con cuernos por 99€

:mrgreen:

Yo estuve a punto de pillar uno para los bimotores de IL2.....

Que nos desviamos....; no es complicado configurar los controles a unos gases dobles...; si en FSX se puede hacer...; en DCSW también

No; al final le pillas el truco, son tres palancas...; el gas, el ángulo y un trinquete....

Tio si tienes un Warthog, (que sí lo tienes) sabes que la palanca de gases se separa en dos ejes (en teoria uno para cada motor) y luego tienes un slider o palanquita más pequeña a la derecha... ya están los tres ejes.
Uno para el motor, otro para el angulo de toberas y el tercero para el trinquete...
8-)