General
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
Tranchetes
Piloto
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flankercobra
Instructor
Patrocinador
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Bueno pues me he dado una vuelta por el escenario de Midway con el "Barrilete", un avión muy gracioso y sencillo de manejar.
El arranque no tiene mayor complicación en comparación con cualquier molinete de los US.
El escenario tiene alguna gracia como las ballenas que se ven al fondo, pero sobre todo con una meteo un poco complicada de recursos no satura nada.
En el despegue me ha llamado la atención lo sensible que es a los pedales, en cuanto ganas algo de velocidad es muy sensible al timón de cola y el efecto de la hélice haciendo que morro describa una espiral me ha recordado mucho al que tiene el Mustang de DCSW cuando vas a aterrizar a ralentí.
Algunas imágenes del escenario:
La toma, es un biplano y acostumbrado a los nudos de toma final para el Corsair (90), la verdad es que va sobrado, junto con el viento del Norte que tenía para tomar por la 32 hace que el avión vuele solo.
Veo un poco raro las sacudidas que pega el avión, lo he notado en otros modeles, supuestamente te viene una racha, te sacude pero vuelve a estabilizarse solo sin tocas los mandos.
Una muy larga final para la 32 para lo que estamos acostumbrados...
El modelo externo y de la cabina están muy bien, demasiado limpios para mi gusto...
Encarado al viento para tomar en la 32
En tierra.
Un avión muy sencillo, con el que darte unas vueltas en VFR, también tiene posibilidad de navegación con instrumentos (VOR de palo).
Y un escenario muy peculiar para quien le guste esa época.
SOBRE MSFS:
Me ha gustado bastante el tema de los ajustes para Nvidia; no los he probado en VR pero para volar con el TIR la calidad de imagen, texturas, renderizado, ha mejorado bastante, o por lo menos a mi me lo parece.
El arranque no tiene mayor complicación en comparación con cualquier molinete de los US.
El escenario tiene alguna gracia como las ballenas que se ven al fondo, pero sobre todo con una meteo un poco complicada de recursos no satura nada.En el despegue me ha llamado la atención lo sensible que es a los pedales, en cuanto ganas algo de velocidad es muy sensible al timón de cola y el efecto de la hélice haciendo que morro describa una espiral me ha recordado mucho al que tiene el Mustang de DCSW cuando vas a aterrizar a ralentí.Algunas imágenes del escenario:
La toma, es un biplano y acostumbrado a los nudos de toma final para el Corsair (90), la verdad es que va sobrado, junto con el viento del Norte que tenía para tomar por la 32 hace que el avión vuele solo.
Veo un poco raro las sacudidas que pega el avión, lo he notado en otros modeles, supuestamente te viene una racha, te sacude pero vuelve a estabilizarse solo sin tocas los mandos.
Una muy larga final para la 32 para lo que estamos acostumbrados...El modelo externo y de la cabina están muy bien, demasiado limpios para mi gusto...Encarado al viento para tomar en la 32En tierra.Un avión muy sencillo, con el que darte unas vueltas en VFR, también tiene posibilidad de navegación con instrumentos (VOR de palo).
Y un escenario muy peculiar para quien le guste esa época.
SOBRE MSFS:
Me ha gustado bastante el tema de los ajustes para Nvidia; no los he probado en VR pero para volar con el TIR la calidad de imagen, texturas, renderizado, ha mejorado bastante, o por lo menos a mi me lo parece.
flankercobra
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Pues he pillado un complemento de ORBX que pone varias Lexington en diferentes partes del mundo, no es gran cosa pero con un programa externo los ganchos permiten apontar, lo malo es que, por el momento los portaviones no se mueven y te colocan en cubierta de una forma muy poco realista algunos aviones para dar ambiente (no son colisionables)....:
Dodo
Instructor
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Como los vehículos y personal de servicio.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
flankercobra
Instructor
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Si, no se pueden pedir peras al olmoDodohace 3 añosComo los vehículos y personal de servicio.
flankercobra
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Que difícil es volar con el TIR..., jajaja. Bueno pues una sesión para mantener las aptitudes..., Bronqueando:
Cesotar
Piloto
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Anoche no quise tirar demasiadas capturas por eso de los lagazos, solo hice estas dos. Iba a sacar mas al ver que fuimos los primeros en tomar en el buque, pero me dio miedo que en una de esas, saltara un lagazo por hacer la captura cunado hubiera estado algún compañero a punto del TRAP, así que me las guardo en la retina. Fue un espectáculo ver como iban recuperándose todos los compañeros mientras escuchaba las COMs de Willow con ellos.
Únicas capturas, GOSHAWK 1 y 2 en formación y la pasada en inicial de VESPA.
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Caldero
Cadete
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Hey, salimos JAZZ y yo :)
Yo tampoco saque fotos hasta que todos estuvimos en cubierta, aunque creo que ya no produce lag, no estoy seguro
Y con lo tenso que iba durante toda la mision (mas que cagando en el trabajo sin pestillo), tampoco me acorde mucho de las fotos
Saludos!!
Yo tampoco saque fotos hasta que todos estuvimos en cubierta, aunque creo que ya no produce lag, no estoy seguro
Y con lo tenso que iba durante toda la mision (mas que cagando en el trabajo sin pestillo), tampoco me acorde mucho de las fotos
Saludos!!
flankercobra
Instructor
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Entrenando con el Akula:
En algún lugar cerca de Damasco....
Alineado listo para empezar con un estacionario y un rodaje aéreo.
Yendo a una zona cercana para practicar el circuito, aproximación y toma....
Tras la toma práctica de una salida de máxima capacidad....
Tras esto toma y salida para hacer una ruta hacia un puesto de observación en los alrededores de Damasco pasando por el campo de tiro....
En visual, me aproximo al punto de observación....
Y de ahí de vuelta a la base....
Un tráfico, taxi aéreo y al plato....
En algún lugar cerca de Damasco....Alineado listo para empezar con un estacionario y un rodaje aéreo.Yendo a una zona cercana para practicar el circuito, aproximación y toma....
Tras la toma práctica de una salida de máxima capacidad....
Tras esto toma y salida para hacer una ruta hacia un puesto de observación en los alrededores de Damasco pasando por el campo de tiro....
En visual, me aproximo al punto de observación....
Y de ahí de vuelta a la base....
Un tráfico, taxi aéreo y al plato....
Durin
Piloto
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buen vuelo te has pegado...vas con VR? las capturas las haces despues?
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