DCS F-86F

Hola a todos. Yo también me he comprado el Sabre esta mañana. Como de momento no hay manual oficial del Sabre de DCS, comparto aquí una pequeño trabajo de traducción que hice para mi uso personal con el F-86F-30 de Milviz para FSX. Es un checklist en español ampliado con las limitaciones del motor y algunas cosillas más. Habrá alguna diferencia, pero creo que en general los procedimientos son los mismos. Por ejemplo, el arranque es igual. En la página de Milviz se puede descargar gratis el manual del producto, donde hay información sobre el avión que no viene en la guía rápida de Belsimtek.
Spoilerhttps://drive.google.com/?usp=docs_home ... 0#my-drive Y por si alguien no la conoce, en esta página también hay información sobre este modelo y sus sistemas:

http://www.sectionf8.com/instrument_panel_ref.html

Como creo que aquí hay algún beta tester, quería preguntar si sabéis si hay cosas importantes del avión que estén sin simular todavía en esta beta. Por ejemplo, he visto que hay interruptores de la cabina que no se pueden configurar en el teclado o joystick, como el "flight control switch" por ejemplo, y me pregunto si es porque corresponden a sistemas todavía no simulados.

Os dejo una página chulísima donde podéis consultar el manual real del F-86E.

LINK

Tenéis que mirar todo el hilo muchachos...

Gracias por el aporte Vencejo!!!!!!!

Siempre es grato un aporte de documentación !!!!!!

Para los amantes de la lectura en el idioma de William Shakespeare, os dejo un enlace espero sea de vuestro agrado y utilidad.

http://sabre-pilots.org/classics.htm

http://youtu.be/7L00Rgt8jWY

http://youtu.be/ac8csxGgXDk

Buenos vídeos Nen! ;)
Interesante hilo para saber las frecuencias ATC de UHF para nuestro Sabre y como poner los presets en el editor. ;)
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=127487

Tengo que decir que hoy me ha defraudado el modelo de vuelo con daños. Un Mig-15 me ha arrancado entero de un tiro el timón de profundidad derecho (es lo bueno de tener más calibre; yo a él lo he acribillado y como si nada) y no he notado diferencia en el vuelo. He escapado a casi 600 kn. y no he notado el avión más inestable que sin daños, ni menor respuesta en profundidad, ni nada. Creo que es algo que los de Belsimsek tienen que pulir.

Estas volando una Beta y el modelo de daños aun no esta completado o implementado del todo.
Disfruta de las cosillas que ofrece el avion ahora y ya veras que para cuando salga la version final todo el modelo de daños si estara implementado.
No deberia "defraudarte" una Beta. Si lo que buscas es perfeccion espera a la version final ;)

De todos modos a un avión con la cola en cruz, perder una de las superficies horizontales no le afecta demasiado. A no ser, claro, que se averíe también el control del timón de profundidad restante.

Sl2

Tienes razón, Furia, quizá "defraudado" no es la palabra dado que lo que todavía tenemos es una open beta. Habrá que dar un voto de confianza y esperar que las cosas que faltan se implementen en la versión final. Por ejemplo, tampoco han puesto en la cabina la manija del freno de aparcamiento. Respecto a si la pérdida de un timón de profundidad se notará en la vida real o no, no lo sé, pero imagino que si se debe notar al menos en pérdida de estabilidad y menor respuesta de mando en profundidad, sobre todo a gran velocidad.