AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS

Eso es; arranque dirigido por uno y los otros repiten

Me apunto jefe!!!!

Ahh vale....

Que polivalente es el Kuznetsov,

Despegan con el 108% del Peso máximo al despegue gracias al Skijump de 12 grados.
Así lo hacen en el JC-I.

Es de agradecer,es frustante despegar del Tarawa con solo dos EP Gamo 4,5.

Es de agradecer,es frustante despegar del Tarawa con solo dos EP Gamo 4,5.

Bueno, siempre puedes aumentar peso de armamento y quitar peso de combustible para luego hacer AAR.

Y tener en cuenta cual es el Rol de los Harrier en el cuerpo de Marines frente al rol en la Armada.

Estoy repasando listas de comprobaciones y la "oficial" de la documentación de RAZBAN nombra la comprobación de los "igniters" antes del arranque. He buscado por toda la cabina y no encuentro nada.

Pre-Start
1. Battery switch BATT
2. ICS CHECK/SET/TEST
3. Warning and Caution lights MASTER CAUTION RESET
4. Brakes CHECK
a. Accumulator 1000 PSI MINIMUM
b. Brake pressure 1500 PSI MINIMUM
IF AIRCRAFT NOT SECURED
5. Landing gear indicator 4 GREEN
6. Throttle quadrant CHECK
7. Igniters CHECK
CHECK IRREGULAR CRACKING SOUND
a. Depress airstart button IF NO SOUND OR SOUND IS REGULAR, CHECK HAS FAILED
SWITCH ON
b. Manual fuel switch CHECK IGNITERS
SWITCH OFF

EDITO: Lo siento pero no puedo poner la lista como viene en la documentación.

Estoy repasando listas de comprobaciones y la "oficial" de la documentación de RAZBAN nombra la comprobación de los "igniters" antes del arranque. He buscado por toda la cabina y no encuentro nada.

Pre-Start
1. Battery switch BATT
2. ICS CHECK/SET/TEST
3. Warning and Caution lights MASTER CAUTION RESET
4. Brakes CHECK
a. Accumulator 1000 PSI MINIMUM
b. Brake pressure 1500 PSI MINIMUM
IF AIRCRAFT NOT SECURED
5. Landing gear indicator 4 GREEN
6. Throttle quadrant CHECK
7. Igniters CHECK
CHECK IRREGULAR CRACKING SOUND
a. Depress airstart button IF NO SOUND OR SOUND IS REGULAR, CHECK HAS FAILED
SWITCH ON
b. Manual fuel switch CHECK IGNITERS
SWITCH OFF

EDITO: Lo siento pero no puedo poner la lista como viene en la documentación.

During engine start, fuel is pumped, via the torch igniter valve, into a vaporizing chamber through two primer jets adjacent to the two torch igniters and three auxiliary primer jets. When the airstart button on the front of the throttle is pressed the ignition system is energized and will remain so until the button is released. The irregular crackle of the igniters can be heard if the airstart button is pressed before engine start up; this is a preflight check of the torch igniters.
Aregular crackle indicates failure of one of the igniters. BothDC powered pumps are automatically on while the airstart button is pressed. Ignition is automatic during starting cycle; it is also automatic and continuous when manual fuel is on.

Se comprueban con el pulsador que hay delante del acelerador

Lo he sacado del NATOPS del Harrier, en la guía y manual no está recogido

...pues chico... yo no lo veo... ¿el botón del EMS? No tiene nada que ver, es para mantenimiento...

Pues ni idea pensaba que era el EMS