AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS

Como hace muuucho que no estoy al dia con los avances en el desarrollo del Harrier, me preguntaba si los videos de "aprendizaje" de los sistemas que hay al principio del hilo de entrenamientos Cherry Point, siguen siendo igual de válidos o hay mejoras o cambios de procedimientos??

;)

Lo videos son válidos.

Han metido el MavL, y edición de WP con offset.

De todas formas al entrar en los videos, verás que viene el nombre del creador y entrando en su cuenta puedes ver las actualizaciones y los nuevos videos ;) ;)

Gracias.
;)

Chuck’s Guides – DCS AV-8B Harrier II
Last Updated: 04/10/2018
-04/10/2018: Added VREST page section

Gracias por el update

Buena... ;)

He estado mirando un poco el tema del NAV y el IFA...., no sé si está simulado o no, pero al parecer cada 5 vuelos en el Harrier (hablo de los EEUU), los pilotos están obligado a volar en NAV en lugar de IFA, al objeto de simular escenarios altamente degradados de cobertura militar GPS.

Lo de la cobertura GPS militar se considera, también, cuando la señal GPS no está encriptada; ahí obligatoriamente se debe utilizar el INS en modo NAV.

:geek: :geek: :geek:

Otro punto que el otro día hablábamos (uno de los primeros vuelos de FAM de antes del verano) era sobre el taxi con 0º o 10º de toberas. A parte del NATOPS estoy leyendo lo siguiente como procedimiento normal:

Errores comunes:

No tener las toberas en after cuando se hace taxi en la línea de parking o cerca de otras aeronaves, para el resto de las situaciones de taxi podrá llevarlas a 10º.

Otro punto curioso, que esperemos pronto podamos comprobar en la pantalla VRST:

Una de las confusiones para operar el VRST es la introducción del peso básico de la aeronave y el peso operacional. En el ODU viene representado BAW para la computación en el VRST, pero en el NATOPS podrá ver que se refiere al peso operacional (OWT). Ambos pesos deben ser conocidos antes de entrar en cabina. No confunda estos pesos y como regla recuerde que el BAW siempre debe ser inferior al OWT ya que si en el ODU introduce el BAW el sistema considerará que tiene más capacidad que la que realmente dispone.

Pregunta de despistado con los/las ultimas actualizaciones del Harrier...

Cómo se trabaja con la pantalla de la calculadora de vuelo, y dónde está que no doy con ella... :oops: