AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS

Chuck’s Guides
Last Updated: 05/09/2018
-05/09/2018: Updated INS Alignment procedure and RWR legend

Gracias epitoma.

La alineación está aún solamente en la beta????

O tampoco ahí????

De momento solo en la Beta.

De momento solo en la Beta.

Copy gracias

El General Schwarzkopf dijo que el Harrier fue una de las armas más importantes del arsenal aliado en la Guerra del Golfo.
Les permitía estar muy cerca del frente. A penas a 40 millas. Y hacer 3 salidas en una jornada de 8h cuando la Navy solo podía hacer 1 por la lejanía de su flota. Hacían paradas de 25-30 minutos para rearmar, repostar y hacer un briefing de la siguiente misión.

Esto lo pudimos comprobar en la campaña de Furia.

Aquí una conferencia de un marine sobre el Harrier muy interesante. En la lengua de Shakespeare, eso sí.

Hoy he estado entrenando con el Harrier.

Despegar del Tarawa, rejoin con el tanker, ir al area de tiro de "Pitsunda", lanzar un par de Mav-L y volver al Tarawa para una toma nocturna. Me olvidé las NVG :?

He vuelto muy contento. Sobretodo porque hoy probaba repostar con el Viking S-3. Parece más difícil pero hay que encontrar las referencias como en todos y problema resuelto.



Las referencias que he usado yo y que iban bastante bien son:



Alinear la flecha del HUD con la parte izquierda de la góndola del motor izquierdo del Viking. Justo donde la flecha roja vertical. Respecto a la altura, mantener la cesta alineada en altura con la linea que crean las dos flechas horizontales. Evidentemente llega un momento que pierdes la cesta de vista. Puedes echar un vistazo rápido a ver como va, pero es fácil que perder las referencias del avión. Mi consejo es que mantengáis esas referencias hasta escuchar el "contact". Sed muuuy suaves con el joystick y muuuy suaves con los gases. A penas hay que moverlos. Movimientos casi imperceptibles con vuestras muñecas.

Ah!, haced zoom hacia afuera. Así tendréis mejor visión de vuestras referencias. A mi esa posición que se ve en la captura me va muy bien tanto para repostar como para los aterrizajes verticales en el Tarawa.


Y sobretodo muuucha práctica ;)

Buen vuelo!!

¿Queréis decir que los pilotos reales realmente no miran nunca la cesta cuando se aproxima a la pértiga??

¿Queréis decir que los pilotos reales realmente no miran nunca la cesta cuando se aproxima a la pértiga??

En el video se ve el briefing y algunas diapositivas donde se ven las referencias respecto del HUD del piloto, luego en el video hay un momento en el que el instructor le dice al alumno que vuele incialmente con las referencias del ala (supongo del tanker) y que luego pegue el salto a la cesta..., o similar.....

Luego hay otro momento, cuando engancha, que le dice que se olvide de la cesta y vuele el avión con el tanker en formación...

Un amigo mío es piloto de F15C en la Guardia Aérea Nacional en USA.
El me comenta que cuando hace refuelling se pone el espejo izquierdo para poder ver la pértiga aunque vaya siguiendo las luces guias del tanker.