Históricos
Hay un botón "DESENGANCHE AUTOMÁTICO DE LA CARGA" que la suelta nada más tocar tierra. Esto nos puede ahorrar sustos. ;)
Si hay AA. Como siempre :mrgreen: :mrgreen:
Es la última de esta fase!!!!!!. ;) ;) ;)
GUERRA DE DESGASTE C.O.M.
flankercobra
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Ok el radar está a nivel de mar y la temperatura unos 25 grados...
Dodo
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Importante. Pegaso, me imagino que recuerdas la rotura de las líneas de combustible al dejar las cargas y la consiguiente pérdida de todo el combustible. Ocurre siempre que apoyas la carga y no la sueltas; la eslinga se rompe, pero también el sistema de fuel.
El botón de "enganche" no funciona también como desenganche, a no ser que le apliques un modificador y de ahí puede venir el fallo.
Como curiosidad, en el modelo real el botón del cíclico lo que hace es activar la apertura del gancho de carga, por lo que solo se utiliza para soltarla. Para engancharla, el operario solo introduce el "donut" dentro del gancho, sin pulsar el botón. De hecho, si lo pulsas, las carga se volvería a desenganchar.
El botón de "enganche" no funciona también como desenganche, a no ser que le apliques un modificador y de ahí puede venir el fallo.
Como curiosidad, en el modelo real el botón del cíclico lo que hace es activar la apertura del gancho de carga, por lo que solo se utiliza para soltarla. Para engancharla, el operario solo introduce el "donut" dentro del gancho, sin pulsar el botón. De hecho, si lo pulsas, las carga se volvería a desenganchar.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
Pegaso
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Me acuerdo, me acuerdo, menudo susto.Dodohace 9 añosImportante. Pegaso, me imagino que recuerdas la rotura de las líneas de combustible al dejar las cargas y la consiguiente pérdida de todo el combustible. Ocurre siempre que apoyas la carga y no la sueltas; la eslinga se rompe, pero también el sistema de fuel.
Hay un botón "DESENGANCHE AUTOMÁTICO DE LA CARGA" que la suelta nada más tocar tierra. Esto nos puede ahorrar sustos. ;)
".....donde sea, cuando sea....."
Shinichi
Piloto
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¿Y el briefing de vuelo de mañana??
flankercobra
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Tranquilo. Que estoy en ello...Shinichihace 9 años¿Y el briefing de vuelo de mañana??
Shinichi
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¿Pero hay A-A?
flankercobra
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Actualizado el hilo de misión. en la primera página de este hilo.Shinichihace 9 años¿Pero hay A-A?
Si hay AA. Como siempre :mrgreen: :mrgreen:
Es la última de esta fase!!!!!!. ;) ;) ;)
Pegaso
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Yo creía haberlo leído en algún lado, pero ahora no lo encuentro ¿cuanto pesa la carga que debemos "robar"?
".....donde sea, cuando sea....."
Dodo
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Como le dije que levanté 2600 Lb en la prueba, lo mismo se le ha ido la mano... :oops:
Quiere que ataquemos y las pruebas de cargas las hice con el helicóptero completamente desnudo. Verás...
Quiere que ataquemos y las pruebas de cargas las hice con el helicóptero completamente desnudo. Verás...
Last edited by Dodo hace 9 años, edited 1 time in total.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
Pegaso
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A falta de saber el peso de la carga a "recoger" dejo tres propuestas para el vuelo Herón, puesto que no tengo claro cuantos aparatos voy a tener a mi disposición.
1.- UN SOLO APARATO.
- M134 + M261 + 600 lb fuel
2.- DOS APARATOS.
- M134 + XM158 + 1100 lb fuel
- M261 + 900 lb fuel
3.- TRES APARATOS.
- M134 + XM156 + 1100 lb fuel
- M134 + M261 + 600 lb fuel
- M261 + 900 lb fuel
;)
1.- UN SOLO APARATO.
- M134 + M261 + 600 lb fuel
2.- DOS APARATOS.
- M134 + XM158 + 1100 lb fuel
- M261 + 900 lb fuel
3.- TRES APARATOS.
- M134 + XM156 + 1100 lb fuel
- M134 + M261 + 600 lb fuel
- M261 + 900 lb fuel
;)
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