GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

Lo siento tíos.

No me pasa casi nunca pero ayer tocó y estuve sin conexión dos horas. Siento que no se pudiera acabar la misión por mi culpa. Por mi parte fuimos capaces de derribar tres aviones enemigos hasta que entré en combate cerrado con un Mig-21 y al evadir y tratar de ponerme a sus seis me disparó una ráfaga de cañón que me dió en la cabeza como un francotirador y adiós.

Después me mantuve como espectador hasta que petó Internet.

Ni te preocupes, son cosas que pasan. Una lástima, teníamos ya localizado el "campamento/posición" de la supuesta artillería. Lo que no teníamos era una zona segura para que el JTAC pudiera trabajar. Lástima también que a Lipe la radio le fuera tan mal, lo que obligó a Dodo que iba de 3 y al que quería mantener en las posiciones más seguras, a que tuviera que pasar a cubrirme durante los reconocimientos.

Varios puntos a destacar, como la lentitud del reconocimiento en helicópter. Y que además en el Huey, con un solo piloto, se me antoja muy complicado, puesto que situas el aparato para poder divisar alguna cosa y cuando estás oteando el horizonte, como no tiene un piloto automático, se va para todos los lados, resultando hasta peligrosa en algunos momentos. Aunque creo que esto cuando se haga multitripulable, se solucionará con dos tios realmente en el aparato, uno pilotando y el otro con los "prismáticos".

Encontrar a los infantes es una labor "cuasi imposible" en mi caso, no soy capaz de verlos hasta que me están disparando. No se si es porque soy un zote buscando o por el magnífico equipo de camuflaje que llevan. :mrgreen: En fin que habrá que ponerse las pilas para arreglar esta situación.

Los sitios que pensamos que podrían ser interesantes para que el JTAC cumplierá su misión, también fueron escogidos por el enemigo para realizar las mismas funciones. Así que nos encontramos saltando de colina en colina para reconocer la zona.

Pero bueno, para mi fue una bonita misión como siempre.

Gracias a todos.

Dodo sabe mucho mas del tema; pero era lo que comentabamos en el briefing.

Si posicionadas tus fuerzas en un punto y respecto de el hay una serie de "puntos críticos"; lo lógico es que se destaque a alguien allí para que el enemigo no se haga con ellos y adquiera superioridad sobre ti.

Ya sea destacando puestos de vigilancia y escucha; o estando en rango de las armas de compañía, etc

Y si veis el ACMI la "avenida de aproximacion" que en un primer momento no cubrían los infantes enemigo os llevaba a rango de fuego efectivo de la AAA egipcia....

Vamos una PUTADA de defensiva...

Estuvo muy bien, se acabaron los paseos militares con banda y música. Al principio fue un poco desorganizado por nuestra parte, pero el instinto de mando natural de Pegaso nos llevó a acabar ejecutando salto coordinados con cobertura recíproca, a pesar de los problemas radio con Lipe, que aún así se pegó como una garrapata a la Sección.

Solo hay que acostumbrarse a los tiempos y ritmos de las unidades de helicópteros en algunos tipos de acción.

Saludetes.

Para la próxima misión, necesitamos dos vuelos de SUFA´S. SUFA 1 para la CAP, SUFA 2 para el CAS

Yo iré de CAS. Necesito pilotos para SUFA 1 y un líder de ese vuelo.

HERÓN.

Estoy acabando de definir el objetivo, teneis libertad para preparar la maniobra, esta noche os digo el objetivo y las amenazas.

Esta tarde he hecho algunas pruebas de lanzamiento de cohetes iluminantes y aunque esté sujeto a muchos factores como puede ser el viento, una sola descarga puede iluminar un área aproximada de 1 Nm de diámetro a una distancia de entre 3,5 Nm a 4 Nm. No he encontrado una variación significativa según la técnica de lanzamiento.

El tiempo depende de la altitud de apertura y puede variar entre los dos y los casi cuatro minutos. Las pruebas no han sido exhaustivas, pero nos servirán de referencia para la misión.

Yo voy de CAP en SUFA 1

Genial Dodo, genial Mirmi.

He actualizado los datos de la misión en el post de la misión 4 de la primera página.

Como datos significativos, he cambiado el HA de SUFA 2 para quedar detrás de la posible acción de la CAP.

He dejado datos de amenazas conocidas (que no quita que haya alguna otra en territorio egipcio), tanto terrestres como aéreas.

Y he dejado la ubicación geográfica del radar y unas fotos para elegir la mejor ruta y la base de fuegos de los helos AFAC.

Saludos.
;) ;)

Actualizada la meteo de la misión en el post de la primera hoja.
;)

Vamos que hoy toca!!!!

Como SUFA 1 son dos componentes y como hablé con Shini; hoy la proporción será de 1/1.

Nos vemos esta noche