Mision 3
OPERACIÓN BOXER
Destrucción de una posición artillada y de su protección AA en el Norte de la línea BarLev.
POSIBLE DESARROLLO:
SUFA: Se crearán dos grupos de vuelo.
- SUFA 1: (Mirmi-Libélula y Shinichi-Mosquito) misión crear una barrera CAP
- SUFA 2: (Flanker-Furia) misión CAS on call
HERON: Búsqueda de posiciones de artillería, selección de puesto de observación y asegurar la posición, inserción de un elemento Jtac, control tipo 1, extracción y regreso a BA HERÓN
METEO:
T: 29ºC // Base nubes: 1500 metros (6/8) // QNH 29.13 // viento en superficie 10 nudos 052º, viento 1600 pies 21 nudos 052º
Hora de inicio misión 08:30
COMUNICACIONES:
Las frecuencias estándar serán:
Canales AUX.:
-- UHF CANAL 1: AWACS 251 Mhz.
-- UHF CANAL 2: Común 1(JTAC) ----------- 260.325 Mhz.
-- UHF CANAL 3: Común 2 ------ 265.6 Mhz.
-- UHF CANAL 4: Tanker--------------------- 256.0 Mhz.
-- UHF CANAL 5: Senaki Tower ------------ 254.0 Mhz.
-- UHF CANAL 6: Batumi Tower ----------- 250.0 Mhz.
Canales TÁCTICOS:
-- Canales VHF presintonizados para usar entre los elementos del vuelo.
PLANOS DE LA ZONA DE RECON.
La zona que supuestamente están utilizando para desplegar la artillería egipcia se ha señalado en los siguientes planos:
Como se puede observar es un área que se delimita por una carretera al Norte, un afluente al Este, otra carretera al Oeste y el río (canal Suez) al Sur. Además la zona se divide en dos por otro pequeño afluente.
Las zonas rayadas coinciden con actividad de infantería conocida.
La batería egipcia estaría compuesta por tres piezas autopropulsadas con un cañón AA, infantería y vehículos de apoyo logístico.
Las orografía de la zona:

DISPOSICIÓN DE FUERZAS PARA HERON:
El Jtac se encuentra en la zona de recogida habitual de la BA HERÓN.
Los pelotones de infantería se encuentran en el PA BL 5
En la PA BL5 se ha ubicado una FARP para que el elemento HERÓN que vaya a hacer de JTAC pueda dejar allí su UH y luego pueda volver a salir de allí, por ello se considera que PA BL5 es un punto de espera "seguro".
PLANOS GENERALES:
Vamos a probar una nueva forma de dar datos de misión o planos 3D, se trata de dos archivos kmz. El obligatorio y que primero se debe ejecutar es el que se llama LOBOS COM, este archivo simplemente lanzará el proprama Google Earth y nos cargará como lugares temporales los puntos de interés en el escenario del Cáucaso y de Nevada, a nosotros lógicamente nos interesa una vez ejecutado irnos al Cáucaso.
El segundo, es simplemente una pequeña tournée o routing o paseo, por los diferentes puntos de interés, se llama ROUTING COM, si lo ejecutamos sin haber ejecutado antes el LOBOS COM, simplemente nos da un paseo por la zona de Batumi a Gali.
O sea que es necesario:
1º Tener instalado el Google Earth (lo doy por hecho como buenos fanáticos de la simulación).
2º Ejecutar LOBOS COM
3º Optativo el paseito Routing com
Como vereis en el plano he puesto el radial 315-135 a 5000 metros con la marcha de la milla náutica 10. También está marcado el volumen de reconocimiento que debe ejecutar HERON. Están la dos IP y el HA, además de todos los PA BL, la BA HERON, el BULL y la Home Base ISR.
Es importante que tengais en cuenta que las ubicaciones de las IP son las coordenadas reales en el simulador en F10 con la consideración geodésica (o sea con la partida lanzada y entrando de CA a coger coordenadas).
Archivos:
LOBOS COM kmz
ROUTING COM kmz
ÓRDENES SUFA 2
Sufa 21: Flanker
Sufa 22: Furia
PL: Peso de Fuel: 9276lb, TOW: 31471 lb, 8Mk82s, 1 Fuel tank
COM: vhf 2 Interna Sufa 2// uhf 2 Común 1 para comunicar JTAC (260.325) // uhf 1 AIC AWACS
Puntos a digitalizar:
IP RIO (N42º32.066E041º47.150 elev 262 pies)
IP MONTE (N42º35.466E042º09.566 elev 740 pies)
TGT: a indicaciones JTAC si fuera necesario
Desarrollo previsto:
-- MISIÓN CAS ON CALL
---Aeronaves cargadas en rampa dispuestas para arranque a indicaciones líder.
---Alineación INS bajo edición BUT 00.
--- BUT 01 prefijado como BULL POTI
--- BUT 02 IP RIO edición y posterior visualización display radar
--- BUT 03 IP MONTE edición y posterior visualización display radar
--- BUT 04 TGT reservado para objetivo JTAC si fuera necesario
--- Take off time: condicionado a inserción JTAC, una vez confirmado despegue de Batumi y acogida a HA.
--- HA: FL100 fix10NM 315º BULL turn left 30º AoB 0.5M (condicionado por líder).
--- CAS ON CALL:
---- Procedimiento control tipo 1, CP sobre HA con JTAC UHF2.
---- IP prefijadas
---- Previsión CAS TOT y TOT+x o bien procedimiento TOT de sección.
---- Maniobra inicial de sección SSpopup según procedimiento.
---- Procedimiento de sección comunicada por líder con JTAC, procedimiento individual comunicada por cada elemento a discreción.
---- Egress, según indicación JTAC.
---- Procedimiento de Rendez Vous, según FIX BULL (FL100, 315º,10NM, 30ºlíder AoB, 0.5M) radiando posiciones 1,2,3,4.
---RTB bajo bingo fuel 1000 kg, winchester, o consecución objetivos.
Saludetes.