AWACS humano: Online Squadron Collection

[Astiles]

En BMS podemos tener control AWACS humano y control GCA/PAR. Utilizaremos la siguiente suite de programas.

Control AWACS:

Hay que bajar esto

https://www.dropbox.com/sh/7m2t5icohios ... sXpAa?dl=0

Se compone de 4 programas:

AISPY: Para extraer posiciones de la IA y mandarlas al F4AWACS. (lo ejecuta el Host)

MstrUpdr: Para actualizar la suite OSC completa (Necesario actualizar a 2.0.2 a 2.0.5)

Validator: Para conectar al servidor de control y que el ATC nos vea en su pantalla. También cumple funciones de validar que no hemos alterado nuestro simulador (Cheats). (Lo ejecutan los pilotos)

F4AWACS: Programa de control. (Lo ejecuta el ATC)

SQserver: Programa que hace de servidor (lo ejecuta el Host)

Abrir puertos 5554-5556 en TCP UDP. (Creo que solo es necesario para el HOST, aunque lo recomiendo a todos)

Para volar abriremos el programa Validator y lo conectaremos a la ip del HOST con el Callsing en mayúsculas de nuestra misión.



CONTROL GCA/PAR:

Necesitamos descargar el VPAR.

https://www.dropbox.com/s/cuzhihrpv4xej ... S.rar?dl=0

Si ya lo tenéis de otro simulador, solamente necesitareis el FSUIPCEmulator contenido en la carpeta VPAR_X.

Los pasos son los siguientes:

- Abrir el FSUIPCEmulator (no requiere ninguna acción más)
- Abrir el BMS
- Abrir el vPAR Transponder (vPAR_X) y conectar a la IP del controlador (No intentar abrir el vPAR transponder antes que BMS) y poner nuestro callsing reducido a 5 letras + 2 numeros (ej COWBO12)



Abrir puerto 4242 para hacer de controlador.

NOTA IMPORTANTE:

Para oir al ATC tenemos que editar el archivo: C:\Falcon BMS 4.33 U1\Bin\x86\IVC\IVC Client.ini

Sustituir donde dice:

Código:
#outsiders = seat


por
Código:
outsiders = all


(Se elimina la # y se cambia seat por all)

Esto hace que oigamos a personas que no esten sentadas (seat) en un avión. Os dejo aquí un paquete para JSGME que contiene el arhivo IVCClient.ini modificado.

TRUCO:
Podemos tener una carpeta para misiones con Awacs humano con enlaces directos a los programas ordenados por orden de ejecución. Por ejemplo:


Observando la imagen un cliente normal, que no es ni HOST ni ATC, ejecutará 1,2,7 y 8. Un cliente que haga de HOST 1,2,3,4,7 y 8. El ATC además 5 y 6.

Me gustaría que tratárais de instalar este software. Es sencillo ;) . Y abrir puertos (del router) sabemos todos ;)

Y quien va a hacer de AWACS o de ATC ? :D

A mi no me importa instalarlo si realmente se le va a dar uso, pero la verdad, ni lo veo tan sencillo, ni le veo la utilidad pudiendo disponer del AWACS de la IA.

Hacedme caso. Va a ser muy útil. La instalación es muy fácil. Y los clientes practicamente no tienen que hacer nada. Todo tendrá sentido mañana ;)

En un mes podré tener inet, pero para tener los cacharros de volar, ha de pasar semana santa... Precisamente había pensado que podía hacer de AWACS hasta entonces, y me encuentro con esto!! :shock: :shock: :P

En un mes podré tener inet, pero para tener los cacharros de volar, ha de pasar semana santa... Precisamente había pensado que podía hacer de AWACS hasta entonces, y me encuentro con esto!! :shock: :shock: :P

Pues sí. Vas a poder acompañarnos entonces. ;)

Pues hemos tenido una toma de contacto en el EdAV muy satisfactoria. Daisan, Pegaso, Dardo y otros compañeros nos han estado contando muchísimas cosas sobre su escuadrón, cómo entienden la simulación y la instrucción. Y coincidimos en nuestro gusto por la simulación "hardcore". Espero que pronto podamos realizar un vuelo conjunto dónde podamos ir aplicando las cositas que vamos aprendiendo. Nos queda mucho camino por recorrer pero muy divertido. Pegaso (si coinciden los dos Pegaso en algún vuelo a ver como lo solucionamos ;) ) nos ha estado ayudando a configurar el programa de ATC y AWACS, que no ha sido nada complicado, y hasta nos hemos podido dar un vuelo desde Kunsan a Yechon (que es una base muy bonita). Aquí unas capturas del aspecto del programa del controlador, de la salida en columna, del tráfico con rotura en viento en cola y el viraje a base y final. Una experiencia fantástica :D . A ver si la semana que viene podemos hacer un entrenamiento con ellos en un horario conveniente !!

Pues la verdad es que, aunque no practicamos lo que teníamos previsto, pasamos un rato estupendo comprobando el estupendo funcionamiento del AWACS y ATC humanos. La verdad es que fue supersencillo de instalar y de configurar; muchas gracias a la gente del EDAV por ayudarnos, y en especial a Pegaso 8-)

Espero que este sea el primero de muchos vuelos conjuntos entre los dos escuadrones. 8-)

Sí, la instalación es fácil. Hay que guardar cierto orden en el lanzamiento de programas para el control GCA. A ver si puedo esquematizarlo mejor cuando lo sepa seguro al 100%. Para los clientes parece ser que no es necesario abrir ningún puerto. Ayer todos conectaron sin problemas. En cualquier caso, los que sabéis cómo hacerlo, estaría bien que lo hiciérais por si no siempre sirvo yo la misión. Los que no, podemos ver que router tenéis y cómo hacerlo. Además, es algo que viene bien saber para servir misiones tanto BMS como DCSW.

Un placer conocer a gente tan maja y competente.

Y además, ya tenemos operativo el Contro/AWACS 8-)

Saludos